Мотик с коляской.

Собачий LifeHack.

via: Lonely Coast

Мульти-пульти.

BC Dairy Foundation, "Must Drink More Milk" from Bent Image Lab on Vimeo.

via: Inspireme.ru

Стихи.

Когда я стал половозрелый,
То женщин сразу поделил
На тех которых недостоин
И тех которых не хочу.

     * * *

Вчера зайдя ко мне без спроса,
Разбив окно и выпив джин,
Аркадий кончился как личность
И начался как пидарас.

via: http://aka-vovikus.livejournal.com

Мотик с коляской.

10 правил.

10 правил эффективного творчества Остина Клеона ссылка.

Nissan GT-R

Видео о мастере и его мастерской в которой восстанавливаются старые Ниссаны.

Пес лузер.

О что ща будет...

Сейчас бы на морько...

30 лет.

Разделяет эти два кадра.

Отец и сын наблюдают за стартом первого (слева) и последнего (справа) Шаттла.

via: metkere.com

Руль

болида формулы-1 команды Ferrari.

A вот видео с описанием кнопочек и рычажков

очень крутая штука. Автор знает некоторых господ неспособных разобратся управлении передачами велосипеда, а тут такое...

via: drugoi

Мотик.

via: LE CONTAINER

Помните?

Кльовый чувак .
via:  Sur(real)ity

Фото.

via: Lonely Coast

Крутецкое видео.

Оказывается.

Эффект Даннинга-Крюгера — когнитивное искажение, которое заключается в том, что «люди, имеющие низкий уровень квалификации, делают ошибочные выводы и принимают неудачные решения, но не способны осознавать свои ошибки в силу своего низкого уровня квалификации». Это приводит к возникновению у них завышенных представлений о собственных способностях, в то время как действительно высококвалифицированные люди, наоборот, склонны занижать свои способности и страдать недостаточной уверенностью в своих силах, считая других более компетентными. Таким образом, менее компетентные люди в целом имеют более высокое мнение о собственных способностях, чем это свойственно людям компетентным, которые к тому же склонны предполагать, что окружающие оценивают их способности так же низко, как и они сами.

Задумайся....

via: Википедия

На велосипеде через Евразию и дальше.

 

via: parakiter

Знакомтесь.

Дед Тото и Бабкины Яйца
Осторожно много матов.

Люди которые озвучивают Симпсонов.

via: http://metkere.com/

Анекдот.

Одесса. Ателье мод.
Пожилой еврей-закройщик.
Заходит молодая клиентка.
- Уважаемый, у вас можно пошить юбку?
- Конечно.
- А сколько надо ткани?
Закройщик внимательно смотрит на ноги клиентки...
- 60 сантиметров...
- А так, чтоб чашечки было видно?
- Берите 20 и будет виден весь сервиз!...

Официальное видео с Турист Трофи 2011.

Турист трофи - одна из самых опасных и захватывающих шоссейных мотогонок в мире.

Неможеш купить iPad ?

Сделай его сам, как этот парень из Киатая.

via: Habrahabr.ru

Чайник подождет...

Иногда нехватает.

Надпись: перезагрузить вселенную.

Музычка.

Как делают обьективы для Leica.

via: LE CONTAINER

Просто фото.

via: Сергей Иванов

Как заказчики общаются с дизайнерами.

via: Lifehacker.ru

Прокрастинация.

Прокрастинация (англ. Procrastination (задержка, откладывание), от лат. procrastinatus: pro- (вместо, впереди) и crastinus (завтрашний)) — понятие в психологии, обозначающее склонность к постоянному «откладыванию на потом» неприятных мыслей и дел. (Википедия.)

Как боротся?
Тяжело сказать, я не психолог.

Советую почитать - Концентрируйся свободно! Манифест простоты в «Век Разрушения сфокусированности», Лео Бабаута (ссылка).  Сегоджня ее дочитал, много дельных советов, надеюсь вам поможет (если нужно конечно).

Также есть  - "Нет прокрастинации" этого же автора, сам еще не читал но собираюсь.

А в кратце - отбросте все ненужное и займитесь действительно важными для ВАС делами.

История неудач.

28–летний Икенна Ньоку, житель города Аубурн, строитель, год назад купил дом и получил в связи с этим право на налоговые возвраты, как покупатель первого в своей жизни дома. Он запросил налоговую службу сделать перечисление на свой счет в банке Chase, но когда сумма пришла, выяснилось, что счет был заблокирован по причине предыдущего перерасхода. Банк забрал задолженность в $600 долларов и выписал Ньоку чек на получение наличности на оставшуюся сумму ($8463.21).

Когда он пришел с этим чеком в банк, чтобы обналичить сумму, клерк начал его расспрашивать, откуда у него этот чек, ставя под сомнение его подлинность — хотя банк выписал его сам. Ньоку провел там полтора часа, пока они изучали чек, потерял терпение и сказал, что у него срочные дела и вернется потом. Когда он вернулся, банк уже был закрыт и по телефону клиентская служба сказала ему вернуться на следующий день.

Когда он пришел на следующий день, ему было сказано, что чек фальшивый — и клерки сдали Ньоку в полицию, которая отвезла в тюрьму. Банковские клерки вскоре выяснили свою ошибку, и позвонили в полицию, чтобы об этом сообщить и выпустить Ньоку. Однако у ответственного детектива уже был отгул и никто сообщение не отработал. А дальше начались выходные. В результате Ньоку провел в тюрьме четыре дня.

Более того. Машина, на которой он приехал в банк, оказалась за это время арестована и продана с аукциона, так как у него не оказалось денег, чтобы заплатить штраф (неоплаченный банком чек были его единственные деньги на тот момент). Кроме того, его успели уволить с работы.

Первое извинение со стороны банка он получил лишь после начала публичного скандала, который развернулся в прессе.

via: Dirty.ru

Ракетный-рюкзак.

Кабина Шаттла изнутри.

Круговая панорама: ссылка

Простая девушка.

Dale Earnhardt Jr. Jr. - "Simple Girl" (lyric video) from Tyler Rumph on Vimeo.

Мотик.

via: Backstreet Buckets

А он ему говорит - Будьте добры, передайте соус...

via: National Geographic

Гифка.

Hot-rod в Японии.

Японци давно и успешно перенимают западнуюю культуру в том числе и авто-мото.
Один из примеров того что из этого получается на видео

 

via: Bodybeat

Мульти-пульти.

 

Оскар 2011.

via:  mi3ch

Клипчик.

A Love Story

Победитель конкурса короткометражных фильмов Nokia Shorts Competititon 2011.

Другие учасники: ссылка

Автопотрет макаки.

Фотограф Дэвид Слейтер (David Slater), работавший в индонезийском национальном парке, оставил на некоторое время без присмотра свою камеру, чем тут же воспользовалась эта обаятельная черная макака. Фотогеничная обезьяна сделала сотни кадров, некоторые из которых получились совершенно изумительными.

via: Metkere.com

Попытка сплавиться по Десне.

Благодаря странному празднику - Дню Конституции, у автора выдалось три выходных дня. Один из друзей предложил сплав по Десне, мы о нем так часто говорили в последнее время. Согласился, почти не раздумывая. Поскольку три дня мало, каждый из участников сплава взял еще по дополнительному выходному в субботу.

Итого у нас было три туриста и четыре выходных. С лодкой проблема решилась довольно быстро. В интернете нашли прокатную контору (http://active-rest.in.ua/) и взяли на прокат надувную байдарку Щука-3, как понятно из названия трехместную.

Остальные детали утрясли походу подготовки на протяжении двух недель до старта, и почти ничего не забыли, а продуктов еще и назад привезли.

Байдарка легко упаковывается в специальный чехол с ручками который можно носить на спине, но это очень неудобно, шлейки сильно давят и натирают. Остальные вещи также поместились по рюкзакам и одна сумка с продуктами. Все ручная кладь.

Маршрут проходил от городка Макошино Менского района Черниговской области до города Чернигова, по карте 135 км. Без опыта сплавов тяжело было судить о возможности прохождения всей дистанции за четыре дня. А теперь, когда вернулся уже легче, и доложу вам что  на надувной плоскодонке это проблематично.

Добирались электричкой от станции Дарница до станции Плыски (направление на Конотоп и Шостку) а дальше машиной до Десны. Выехали из Киева в 10ть, потом заехали Борзну пообедать, а также в магазин, и в два часа дня были уже на берегу.

Около полутора часа понадобились, чтобы накачаться и спаковаться для старта.

Сперва накачали лодку, но потом спустили один баллон, поскольку он был перевернут соском к противоположному борту, и его пришлось разворачивать. Потом совершили пробный заплыв, который кроме эмоций ничего толкового не дал. Как только начали упаковывать вещи, пошел дождь. Пытались переждать в машине, но терпения не хватило и, разложив все по карманам и прикрутив куда крутилось, отправились в путь.

Дождь не прекращался, поэтому первый тост пришлось распить за первым же поворотом реки. Для согрева души и несколько тела, которое и так не очень мерзло, загребая водичку веслом.

Прошли несколько паромов, все они переправляются через Десну при помощи троса, который в некоторых местах очень низко висит над водой, приходилось маневрировать. А в одном месте паромщик отплыл на середину, чтобы мы могли спокойно проплыть под тросом.

Все это время байду крутило в разные стороны от неслаженности гребли и плоскодонной конструкции, даже в последний день мы так и не смогли отработать четкую технику, чтобы удерживать скорость более-менее приличное расстояние. Приходилось все время подруливать задним веслом, выравнивая курс, но сбрасывая скорость.

Дождь и брызги от весел намочили одежду, несмотря на плащи и мое розовое пончо, которое порвалось в первый же день. В лодке появилась вода, благо байда надувная и широкая не переворачивается и не тонет. Все намокло, а позже на дне в пакетах мы обнаружили остатки пачки спичек и всей туалетной бумаги, бросили их туда, когда торопились отплыть вот они и раскисли.

Проплыв, как нам казалось очень много, а на самом деле всего три километра, окончательно замерзли от мокрой одежды и ветра. Быстро подыскав место под лагерь на высоком берегу, поставили палатку, переоделись в сухую одежду и развели костер.

Ужин пролетел незаметно, и все отправились спать.

Утро встретило пасмурной погодой и в ожидании дождя мы не спеша позавтракали на крутом берегу и стали ожидать пойдет дождь или нет.

Пока ждали, мимо проплыло много других сплавщиков, некоторые просто на надувной рыбацкой лодке.

Другие на плоту с блэк-джеком и шлюхами десятком пивных кегов, мангалом, собакой, рындой и прочими атрибутами алко-туров.

Более спортивно выглядели катамаранщики.

Весь день ветер гнал тучи и в ожидании дождя, прошло полдня.

Наш лагерь изнутри рощи.

С другой стороны растянулись шикарные сенокосы, где местное население заготавливает корм для животных в промышленных масштабах.

Пока ждали улучшения погоды, можно было почитать Довженка. Пишет красиво и интересно об этих местах, но очень драматично, настроение мало поднимает.

Устав ждать дождя плывем дальше, Десна все такая же с поворотами и песчаными косами. Это добавляет некоторою интригу путешествию, всегда интересно узнать что за следующим поворотом.

Возле села Максаки вместо парома оказался понтонный мост, байдарку пришлось переносить в руках, интересно как те парни на плоту здесь пройдут. Возле моста стоит катер, возможно, он открывает дорогу непереносимым судам. Здесь же в селе набрали воды.

Пока плыли, в лодку уверенно поступала вода, вычерпывали ее минут по двадцать, потом окончательно устав от этого нашли стоянку, а там уже и порез в днище, видимо сделанный ракушкой от Перловици которых там водится в изобилии, или какой-то корягой во время спуска на воду.

Немного о прокате байдарки. В комплекте с самой лодкой идет рем комплект из кусков разных материалов, с которых она склеена и клеем, а также два весла. Третье весло взяли на прокат отдельно. Также взяли спас жилет и герм мешок на 80 литров, который очень пригодился и спасал наши вещи, электронику и спальные мешки от влаги.

Наш лагерь на второй и последней стоянке. Здесь мы причалили в воскресенье вечером и отплыли только во вторник утром. Весь понедельник шел дождь. Плыть в такую погоду не хотелось и для латания лодки нужно ее подсушить.

 

Речка возле него.

Вечером тучи разошлись, и ветер утих, на небе появились звезды.

Вдохновленные вечерней погодой и коньяком отправились спать с надеждой на ясное утро. Надежды почти оправдались. На следующий день небо было намного яснее. Ура. Отчалили в восемь утра. 

В этот день Десна нам показалась наиболее красивой за все время сплава. Речка стала шире и безлюдней. Красота.

Рыба ловится плохо. И рыбаков немного, но кое-что все же можно поймать.

Путешествие закончилось за селом Воловица в котором нас забрали и отвезли в Нежин, а оттуда мы уже добрались до Киева.

От сплава осталось хорошее впечатление - но четыре дня крайне мало. Потом весь день чувствовал себя на роботе, будто в ссылке. Нужно хотя-бы на неделю, чтобы переключится в другой режим, и насладиться им.

Некоторые выводы организации сплава.

Тепло (костер) - топор нужно брать нормальный, а то автор купил туристическую приблуду,  которой разве что ветки рубить и только маленькие. В последний момент отец одно из сплавщиков дал нам небольшой топор и пачку сухого спирта, за что ему огромное спасибо. Сухой спирт сэкономил кучу времени при разжигании мокрых дров (кстати, обнаружилось, что если мокрые дрова расколоть, то внутри можно найти сухую часть, с которой потом легче разжечь огонь). В следующий раз планирую взять газовую горелку.

Вещи - вместо курток взяли кофты и плащи. Было прохладно, мой плащ порвался в первый же день. Обязательно нужно брать максимально непромокаемую куртку, особенно если прогноз погоды неутешительный. Больше из вещей не было ничего лишнего кроме гитары, которая расклеилась, и струны не натягивались. Герм мешок обязательно, а лучше два.

Продукты - в составленное меню немного не вложились, переставив блюда местами и не осилив часть продуктов. Завтрак и ужин был горячим а на обед сухофрукты и бутерброды с сыром и колбасой. Продукты лучше везти в пластиковых лотках, которые потом ложатся один в другой для экономии места. Постольку в пакетах все перемешивается и высыпается, если пакет прорвется.

Снаряжение - с ним проблем почти не было, не считая пореза дна, которое потом заклеили и дырки в одной из седушек. Дырку я прожег горячим кирпичом, когда хотел просушить парусину, чтобы не сидеть в мокром. За эту дырку в прокате пришлось заплатить сотню гривен.

Все остальное - на Ура.

Надо повторить и вам советую.

Больше фотографий в альбоме:

24.06.2011 - 28.06.2011 По десне